4 consejos sobre cómo controlar correctamente la concentración básica

La prueba de fugas es un proceso muy importante para el control de calidad de la pieza. Si invierte en equipo y tiempo para realizar la prueba de fugas, también debería esforzarse para lograr la máxima confiabilidad de los resultados de las pruebas de fugas.

Mantener buenos niveles de concentración básica del gas trazador es muy importante para obtener resultados fiables. La menor tasa de fugas detectable en las pruebas de fugas depende, en gran medida, de la concentración básica del gas trazador. Aunque los detectores de fugas solo detectan cambios en la concentración del gas trazador, mayores concentraciones básicas también tienden a mostrar fluctuaciones absolutas más altas. Realizar pruebas de fugas para detectar pequeñas fugas de gas en niveles básicos elevados es como intentar oír el más leve susurro mientras se escucha rock a un volumen alto.

A continuación, se detallan las precauciones que deben tomarse para asegurar que la concentración básica no se eleve a niveles no deseados e influya negativamente en la confiabilidad de la prueba de detección fugas.

1. Control del aire en el centro de pruebas de detección fugas.

Las piezas deben vaciarse y llenarse con gas trazador antes de la prueba de fugas. Este gas trazador debe ser purgado o recuperado de la pieza después de la prueba de fugas. Para conectar el equipo de llenado o recuperación, muchos clientes utilizan conectores de acoplamiento rápido. Por su diseño, estos conectores liberan una pequeña cantidad de gas trazador durante la desconexión (un pequeño volumen dentro del conector almacena algo de gas trazador que se libera cuando se abre al desconectarse). Estas pequeñas cantidades pueden irse sumando durante el día y hacer que la concentración básica aumente. Idealmente, el proceso de llenado y recuperación debe realizarse por separado del centro de pruebas de fugas para que el gas liberado no llegue al centro de pruebas real.

Sin embargo, en muchas aplicaciones automovilísticas las piezas se llenan y se purgan dentro del centro de pruebas para conseguir un alto rendimiento (con los conectores conectados durante todo el proceso de prueba de fugas). En este caso, es importante disponer de una buena ventilación en el área de pruebas. El helio/hidrógeno no se eleva hacia el techo de su área de pruebas como lo haría un globo inflado. El gas trazador forma nubes que se desplazan. Puesto que ambos gases trazadores tienden a desplazarse hacia arriba, se recomienda suministrar aire fresco desde el fondo y colocar el escape en la parte superior del centro de pruebas.

2. No ventile el área de pruebas.

Después de la prueba de fugas, debe desconectarse la pieza de las líneas de suministro de gas. Si solamente abre el conector después de la prueba, el relleno de helio se descargará en el entorno de la prueba debido a la sobrepresión en la pieza. Esto provocará que algunas nubes de gas trazador contaminen el área de la prueba. Hay dos opciones:

Recupere el gas trazador de la pieza antes de abrir los conectores. Así también ahorrará helio, ya que el gas recuperado se puede reutilizar en los siguientes ciclos de prueba y así disminuirá el costo del helio que emplee. Esto se recomienda especialmente si utiliza un gas trazador puro.

Si utiliza gas trazador diluido y no desea recuperario, asegúrese de que el gas liberado de la pieza se ventile hacia el exterior del edificio y no cerca de la entrada del compresor de aire.

3. Compruebe con regularidad si existen fugas las conexiones y las líneas de suministro.

Para llenar y recuperar el gas trazador, se necesitan conectores, válvulas, reguladores de presión y/o líneas de suministro. Algunas válvulas de gas dejan escapar el gas hacia el exterior por defecto, pero poseen una conexión para absorber esta fuga de gas. Todas ellas pueden presentar fugas con el paso del tiempo, las cuales pueden contribuir de manera constante a la concentración básica de gas trazador. Por lo tanto, es una buena idea utilizar un detector de fugas rastreador y revisar estos puntos con regularidad para detectar fugas y, si hay fugas, repararlas. Tenga en cuenta que las tuberías de gas deben estar forradas con metal.

4. Prueba de fugas burda antes de prueba de detección de fugas capilares.

Una fuga burda en la pieza puede liberar grandes cantidades de gas trazador si no se detecta. Por lo tanto, una buena práctica es llevar a cabo una prueba de fugas burda durante el proceso de llenado. Se deben vaciar las piezas antes del llenado (para permitir el llenado completo con gas trazador). Después del vaciado y antes de llenarlas con gas trazador, asegúrese de observar la presión de vaciado durante un par de segundos. Si la presión de vaciado aumenta durante este tiempo de retención, la pieza tiene una fuga burda. En este caso, no llene la pieza con gas trazador para evitar la liberación innecesaria de gas trazador. Muchas estaciones de servicio ya ofrecen esta función como un procedimiento rutinario. Compruebe si usa esta función en su proceso.

Además, puede observar la alarma que indica la presencia de fugas de su detector de fugas, detener el proceso inmediatamente después de que se supere la activación y retirar la pieza con fugas del área de pruebas de fugas. No espere a que la señal alcance el máximo.

Póngase en contacto con nosotros si tiene problemas con la concentración básica de gas trazador. Los expertos de INFICON le ayudarán a encontrar la(s) causa(s) de su concentración básica elevada y le enseñarán a evitarla.

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