Nuevo libro electrónico de INFICON: Prueba de fugas para vehículos eléctricos y vehículos con celda de combustible
Dada la creciente importancia de los sistemas de propulsión alternativos, también está aumentando el número de pruebas de fugas en la producción. Por ejemplo, las baterías de tracción de los vehículos eléctricos de batería (BEV) y los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) deben permanecer protegidas del agua y la humedad durante al menos diez años. Y los vehículos eléctricos con celda de combustible (FCEV) tienen también sus propios requisitos específicos de estanqueidad en el ámbito de la producción industrial.
INFICON presenta un completo libro electrónico que arroja luz sobre todas estas nuevas pruebas de fugas en el sector de la automoción. En él se explica qué tasas límite de fuga deben emplearse en las pruebas y se analiza qué métodos son los más adecuados para una aplicación en particular, ya sea que se trate de celdas de batería, carcasas de batería o circuitos de refrigeración, celdas de combustible, depósitos de hidrógeno o motores eléctricos. El nuevo libro electrónico describe también las pruebas de fugas para componentes electrónicos, módulos de control y sensores ADAS.