Nueva guía sobre la detección de fugas para la industria automotriz
El nuevo libro electrónico de INFICON, “Pruebas de detección de fugas en la industria automotriz: una guía completa sobre la detección de fugas”, fue diseñado para ayudar a los fabricantes a evitar posibles errores cuando seleccionan un método de detección para su aplicación en particular. El libro electrónico se puede descargar sin cargo desde inficon.com/automotiveindustry-ebook
La Parte 1
La Parte 1 de esta guía explica los aspectos básicos de las pruebas de detección de fugas y describe las fortalezas y las debilidades de los diferentes métodos para realizar pruebas de detección de fugas y de los lugares de las fugas: desde baño de agua y caída de presión, y caída de vacío, hasta pruebas con helio por acumulación y cámaras de vacío. Además, se introducen los gases indicadores más comunes, como el helio, el hidrógeno y el formigas y los líquidos operativos como los refrigerantes HFO-1234yf y CO2.
La Parte 2
La Parte 2 del libro electrónico presenta aplicaciones específicas de diferentes métodos de pruebas de detección de fugas de la industria automotriz. Este libro electrónico explica cuáles son los componentes de un vehículo que típicamente se prueban y con qué método de prueba y con qué índice de fuga. Esto va desde los componentes del acondicionador de aire hasta los módulos de transmisión, y hasta la seguridad relacionada con los componentes del automóvil. El libro electrónico también muestra en qué aplicaciones los métodos de prueba de detección de fugas más antiguos, como el baño de agua o la caída de presión, están llegando a sus límites, y cómo algunas veces sugieren una confianza equivocadamente.
Además, se explican en detalle los 10 errores más comunes en las pruebas de detección de fugas en la industria automotriz. Los errores comunes incluyen la contaminación de la pieza que se está probando, no prestar atención a las influencias de la temperatura o la presión durante la prueba, hasta pérdidas capilares y macro pérdidas no identificadas.