Artículo de la SAE para nueva metodología de detección para la protección contra fugas microscópicas y la penetración de agua en celdas de batería, paquetes de batería y sensores ADAS

Las normas de protección contra penetración publicadas por la Comisión Electrotécnica Internacional (CEI/IEC) clasifican y tasan el grado de protección ofrecido por los envolventes mecánicos y armarios eléctricos contra la intrusión, el polvo, el contacto accidental y el agua. Evitar la penetración de agua es esencial para muchos componentes de automoción, en especial para los componentes eléctricos o electrónicos como:

• paquetes de batería
• sensores de automoción convencionales como los de oxígeno, aceleración, etc.
• sensores ADAS: LIDAR, radar, etc.
• motores eléctricos
• pilas de celdas de combustible
• y muchos más

INFICON ha realizado estudios relevantes sobre la manera de convertir los requisitos de protección contra la penetración de agua en especificaciones de tasas de fuga cuantificables.

Ahora, nuestro ingeniero de aplicaciones Marc Blaufuss ha reunido todos los resultados en un artículo publicado por la Society of American Engineers (SAE). El artículo ofrece resultados empíricos que muestran los tamaños de fugas que permiten la penetración o la expulsión de agua a presiones de servicio típicas, y traslada esos resultados a tasas de fuga de gases. El artículo, titulado "New Leak Detection Methodology to Protect Against Microscopic Leaks and Water Ingress in Battery Cells, Battery Packs and ADAS Sensors" [Nueva metodología de detección para la protección contra fugas microscópicas y la penetración de agua en celdas de batería, paquetes de batería y sensores ADAS], se puede descargar aquí:

https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2021-01-0754/

Si necesita más información sobre ensayos de fuga en celdas de batería, paquetes de batería y sensores ADAS, consulte a su delegación de ventas local, escríbanos a mailto:reachus@inficon.com o descargue nuestro nuevo libro electrónico "Electromovilidad: Prueba de fugas de vehículos eléctricos y vehículos con celda de combustible"