SAE Paper zu neuer Methodik zum Schutz vor mikroskopischen Lecks and Wassereintrag in Batteriezellen, Batteriepacks und ADAS Sensoren

Die von der Internationalen Elektrotechnischen Kommission (IEC) veröffentlichten Normen zum Schutz gegen das Eindringen von Wasser klassifizieren und bewerten den Schutzgrad von mechanischen Gehäusen und elektrischen Gehäusen gegen Eindringen, Staub, zufällige Berührung und Wasser. Das Eindringens von Wasser zu verhindern, ist für viele Automobilkomponenten sehr wichtig, insbesondere für alle elektrischen oder elektronischen Komponenten wie z.B.:

• Batteriepacks
• konventionelle Automobilsensoren wie Sauerstoffsensoren, Beschleunigungssensoren, etc.
• ADAS-Sensoren: LIDAR, Radar, etc.
• Elektrische Motoren
• Brennstoffzellenstacks
• und viele andere

INFICON hat umfangreiche Untersuchungen durchgeführt, wie die Anforderungen zur Verhinderung von Wassereintritt in quantifizierbare Leckratenvorgaben umgesetzt werden können.

Alle Erkenntnisse wurden nun in einer Veröffentlichung unseres Anwendungstechnikers Marc Blaufuss zusammengefasst, das von der Society of American Engineers (SAE) veröffentlicht wurde. Die Arbeit liefert empirische Ergebnisse, um Leckgrößen aufzuzeigen, die entweder Wassereintritt oder -austritt bei typischen Betriebsdrücken zulassen, und übersetzt diese Ergebnisse in Testgas- Leckraten. Die Abhandlung mit dem Titel "New Leak Detection Methodology to Protect against Microscopic Leaks and Water Ingress in Battery Cells, Battery Packs and ADAS Sensors" steht hier zum Download bereit:

https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2021-01-0754/

Für weitere Informationen zur Dichtheitsprüfung von Batteriezellen, Batteriepacks und ADAS-Sensoren wenden Sie sich bitte an Ihr lokales Vertriebsbüro,  senden Sie uns eine E-Mail an mailto:leak.detection@inficon.com oder laden Sie unser neues E-Book "E-Mobility - Dichtheitsprüfung für Elektro- und Brennstoffzellenfahrzeuge" herunter.