Comment éviter les piège en sélectionnant une méthode de détection des fuites
Pour les constructeurs de véhicules et d'automobiles, il est important de sélectionner la méthode de test qui convient le mieux à chaque cas d'utilisation de leur production et de choisir la méthode qui présente le meilleur rapport coûts-avantages. Ce mois-ci, nous mettons l'accent sur le premier chapitre du livre numérique d'INFICON, « Tests de fuites dans l'industrie automobile » et sur les limites des tests par bain d'eau et de décroissement de pression lorsqu'ils sont appliqués aux composants automobiles.
Le bain d'eau et le décroissement de pression ont leurs limites
Les tests à bain d'eau sont souvent utilisés parce que les tests à bulles semblent très intuitifs. Dans de nombreux cas, les tests à bain d'eau n'apportent cependant pas suffisamment de sensibilité pour le composant automobile testé. Autre problème : Dans de nombreux cas, l'air peut s'échapper par la fuite mais sans pouvoir se décoller de la surface et peut former une bulle en raison de la géométrie complexe de la pièce. Dans les applications réelles, ni le décroissement de pression ou d'aspiration ne permet une meilleure sensibilité que les tests à bain d'eau, la limite de détection reste toujours de l'ordre de 10-3 mbarl/s (atm cc/s). La méthode d'accumulation se révèle très souvent être idéale pour ces composants. Elle utilise l'hélium comme gas traceur, détecte au mieux les faibles taux de fuites jusqu'à 5 10-6 mbar l/s (atm cc/s) et ne nécessite qu'une simple chambre d'accumulation peu couteuse au lieu d'un système d'aspiration.
Le nouveau livre numérique d'INFICON : « Tests de fuites dans l'industrie automobile : Un Guide complet de détection des fuites », est conçu pour vous aider à éviter les pièges possibles lors de la sélection d'une méthode de détection des fuites sur vos applications particulières.
Téléchargez gratuitement le guide complet de la détection des fuites sur http://www.inficon.com/automotiveindustry-ebook. Veuillez noter qu'actuellement le livre numérique est seulement disponible en anglais et en allemand.